VAZ-2114のノイズ絶縁はどのように自分で作られていますか？

車

すべての車が組立ラインからまだ離れていることは秘密ではない特別な振動と騒音の絶縁が装備されています。しかし、すべてのメーカーが本当に高品質の防音性能を備えたモデルを提供しているわけではありません。例えば、第9モデルのVAZ車は、騒音および振動に対する低いレベルの保護によって最初に区別された。そして、複数の技術的な更新が行われた第二世代の「サマラ」（今はモデル2114）のリリースでも、この状況は変わりません。したがって、これらの車は車の所有者自身によって修正される。しかし、VAZ-2114のノイズ分離は適切に行われ、どこから始めるべきですか？考えてみましょう。

プロセスの準備

正しい要素に到達するために、我々は皮膚を除去するための小さなツールが必要です。その時だけ、私たち自身の目でVAZノイズ絶縁を見ることができます。 VAZ-2114は、シートのクラッディングと固定をあまり複雑にしていないので、マニュアルがあれば、それがなくても1時間半でこの作業に対処できます。最も静かなインテリアを提供したい方には、床と天井を取り除くこともお勧めします。

ステップバイステップの指示

まず、室内装飾品を外した後、瀝青質シートへの注意。 VAZ-2114のすべての騒音絶縁が構成されています。シートの表面に凹凸がある場合は、交換する必要があります。ビチューメンが滑らかで何ら損傷を受けていない場合は、ビチューメンを除去するための対策は必要ありません。上のシートから、追加の遮音層を接着します。しかし、これを行う前に、定期的な部品は完全に洗って脱脂する必要があります。これに最も効果的な手段はエチルアルコールです。また、このツールを使用すると、車体の腐食の小さな痕跡を排除することができます。

次に、使用する防振材の層を準備します。それは箔の部分を取ることが最善です - それは他のすべてより実際的により効果的です。我々は1.5ミリメートルの粘着ベースで屋根とドアの表面に材料を適用する。床とホイールのアーチは、この層をわずかに（最大2ミリメートル）増やす必要があります。

すべてのアクセシブルで目立つ車体の場所注意深く接着された絶縁体。金属の表面に折り目（リブ）が現れると、ローラーを持ち上げ、材料を慎重に転がして全体の領域に広げます。 VAZ-2114の遮音性能は最高レベルであることが確実になります。

その後、新しく塗布された部分の上に接着剤を塗布しますノイズアイソレータ。塗布プロセス全体は第1のものと同様であるが、ここでは、本体上の接着剤裏当ての厚さは0.4〜0.7ミリメートルであるべきである。 0.8mmベースのアーチとトランクの接着剤。また、ワイヤーを接着する必要があります。 VAZ-2114（白）は、頻繁にガタガタして振動しているドアカード上にぞっとした細部を持っています。したがって、作業の最後に、すべてのワイヤを新しいノイズアイソレータに接着します。すべての段階で、サロンを回収して楽しむために車に乗ることができます。