トヨタカムリカー。レビュー

車

トヨタカムリ車の3つのボリュームリットルの半分は「プレミアム」バージョンで表されます。このモデルは単一のパッケージで提供され、追加オプションのインストールは提供されません。しかし、トヨタ・カムリのプレミアム・バージョン（デザイナーのコメントとコメントでこれを確認）にはすべてが必要です。

車内はレザー製で、バックソファ多機能リモコン。気候システム、音楽の温度をコントロールすることができます。また、椅子の暖房をオンにし、背もたれの傾きを調整する可能性もあります。これらすべてのオプションは、パッケージと2.5リットルのバージョンに含めることができます。唯一の例外は、電気駆動のリア・ウインドウのサン・ブラインドとサイド・ウインドウのメカニカル・カーテンです。

トヨタカーサロン（オーナーレビュー）これを確認してください）は常にその広さによって区別されています。新しい3.5リットルのバージョンは、以前のモデルよりもさらに広くなっています。室内装飾品の変更、特に前部座席の背もたれの厚さの減少、および前方へのシフトのために省スペースが可能になった。

トヨタカムリカーサロン（オーナーレビューこれも確認されています）は、優れた遮音性を備えています。設計者が空力騒音を抑制するために特に注意が払われました。多層ウインドスクリーンの構築においては、遮音フィルムが使用される。さらに、フロントピラーでの防音性の向上、空力性能の向上などを実現しました。

より安全な逆転操作標準のカメラが用意されています。トヨタ・カムリ車の計器を備えたパネル（所有者のレビューがこれを示している）は、外部的には驚異的ではなくなったが、同時により多くの情報を表示することに留意すべきである。

上昇中、典型的なエンジン（3.5 l）は277 hpを生産します。これにより、より深刻な機器を使用して車を列に乗せることができます。トヨタ・カムリ機のエンジン（専門家の意見やコメントはこれを指摘する）は事実上変わらなかった。ユニットに存在する改善点の中には、バルブ駆動の他のロッカーアーム、油の使用がわずかに低い粘度に留意すべきである。

エンジンの性能、新バージョンに搭載されたデザイナーは、燃料消費量を8％削減することができました。したがって、都市環境の節約は約1.2リットルです。しかし、オーバークロックのダイナミクスは多少減少しました。新しいトヨタ・カムリ（専門家のレビューでこれを指摘する）は、7.1秒で座席あたり100キロメートルまで加速する。同時に、前のモデルは6.8秒必要でした。動力学の変化は主変速機対の変速比の変化に起因する。これと共に、エンジンはEuro-5環境基準に従って組み立てられます。

しかし、それを実行するにあたっては、トヨタ・カムリ（トヨタ・カムリ）は、メーカーが宣言した時間を繰り返すことに失敗した。その結果、低速からの加速またはその場からの集中時のフロントショックアブソーバは、車輪の必要なグリップを道路に提供しない。換言すれば、ガスの急激な添加により、ホイールはアスファルト上で跳ね返り始める。 1時間あたり50キロメートルの速度では、加速ダイナミックスとモーター推力が等しくなります。

ブレーキシステムは、モデルでは幾分不完全です。トヨタカムリ車のブレーキ（オーナーの証言はこれに証する）は、以前のモデルと比べてやや弱い。

新しいバージョンのサスペンドはやや厳しくなっています。プレミアムモデルは操作が容易になり、管理も簡単になりました。

車は広い荷室を提供します。しかし、座席の背もたれは後ろに折り畳まれていません。