燃料と潤滑油を書き留めるための基準。運転手とその上司のためのガイダンス文書

車

現代の経済大災害彼らは大企業と中小企業の両方の仕事に彼らの印象を残す。輸送手段の問題を独自の手段で解決するだけでなく、管理者は利用可能なモーター輸送ユニットの状態に注意を払う必要があるだけでなく、燃料消費量やその他の燃料や潤滑油の記録も厳重に管理する必要があります。

燃料償却率は、特定の車のブランドを説明します。石油製品の正確な償却の根拠は、これらの株式の使用の生産性の確認である。燃料やその他の可燃性潤滑消耗品の使用を確認する書類は送付状です。原則として、カバーされるキロメートルの数が考慮され、トラフィックの量は考慮されません。貨物輸送量が貨物請求書によって確認された場合、別のケースが選択肢とみなされます。ブランドやモデルによっては、自動車の燃費基準が技術文書に記載されているため、単純な数学的演算を行うだけで、償却される燃料の量を簡単に計算することができます。

他にも確認方法があります意図した目的のための燃料の使用。我々は、予防および修理作業について話しています。この場合、制限フェンスカード、経費請求書、性能証明書を考慮に入れることが慣例です。

この問題のより具体的な研究に目を向けると、さまざまな規制および現行のガイドラインにしたがって、燃料を廃炉するための規範は以下のタイプに分けられることが指摘されるべきである：

- 100kmの走行の基本的な標準速度。

- 100トン/ kmの計算から輸送作業の実績の基準。

- トレーラーを使用する場合の追加の燃料消費量は、余分な重量のトンごとに計算されます。

- 積み込みと積み降ろしを行うときの車の操縦中の積載物の移動速度。

- 特別な作品のパフォーマンスは、100kmの走行のために計算されます。

- 特別な機器の作業の登録は、1時間の使用のために、または1回の操作のために計算される。

- 低温条件で装置を操作する場合、加熱のためのスタンドアロン装置の基準が考慮され、却下は1時間の作業に基づいて行われます。

運営文書を慎重に回し、燃料および潤滑油の払い落としに関する規範を含んでいるため、多くの状況を考慮に入れることができる追加の許容量および補正係数に関する有用な情報を抽出することが可能である。最も一般的なものは、気候条件を考慮した追加料金です。訂正要因の適用と季節的規範への移行は、会社長の関連する命令の後に始まります。

残業の証拠が明らかになった場合燃料および潤滑油の支出を控除した後、対応する声明が作成され、消費者の燃料および潤滑油の費用の払い戻しについて決定するために企業の長官に提出される。多くの場合、そのようなケースは不足の形で考慮され、補償はこの状況の加害者を犠牲にして実施される。会社が勤務方法を実践している場合、チームのメンバーの同意を得て、特定された欠陥の共同責任に移行することが許可されます。

償却燃料の割合は非常に近似しています。あらゆる種類の補正と係数が豊富であるにもかかわらず、消耗品の合理的な使用を制御する手段。車両の運転プロセスに直接関与する運転者の関心を高めるために、燃料および他の燃料および潤滑油の節約に重要な関心がある。貯蓄のための保険料の支払いの基礎は、ディレクターの命令です。