新世代のNissan Noutの設計と仕様

去年の春、国際舞台の一環として伝説の日本のハッチバック「日産ノット」の最初の新世代がジュネーブでデビューしました。同社の指導者によれば、新規性とその設計の技術的特徴は根本的に変わってきている。この暑い "孵化"はどれくらい成功し、その価格は変わりましたか？ Nissan Noutの技術的特徴とその設計については、この記事の後半で説明します。

外装ハッチバック

本当に日本のノベルティの外見は再設計された。前世代と比較して、新世代のII型ハッチバックは、新しいラジエーターグリルと強力なヘッドライトで証明されるように、より自信を持ってスリムになっています。一般に、そのような顕著な軽減は、身体のすべての部分に存在する。デザイナーさえもサイドウイングを避けて、極端な合理化と現代的な形を与えました。サイドラインは特別な注意が必要です。ここで、エンジニアは、リアライトのライトまで続けた身体の戸口に深さ1/2メートルの実験を行うことにしました。さて、第二世代の「Nissan Nout」の登場は賞賛に値する。

技術仕様

日産Nout 2013には絶対に装備されています電源ユニットの新しいライン。その中には三つのガソリンエンジンがあります。そのうち、若い人は1.2リットルの注射器で、80頭の「馬」を収容できます。このようなモーターの食欲は非常に経済的です。混合サイクルでは、「100」あたり3.6リットル以下です。

第2のエンジンは1,200 "立方体"と同じ容量の98馬力のユニットです。その控え目な特徴で、それは完全に適切な燃料消費量を持っています - 百キロあたり4.3リットル。

作業量1500のトップエンジン「立方体」は90リットルの能力を発揮します。と。その技術的特徴により、燃料消費量は5リットルを超えない（パスポート - 混合サイクルで4.7リットル/ 100回）。ちなみに、このユニットはまた、世界的に有名なSUV「ルノー・ダスター」にも使用されています。

日産ノートとギアボックス

トランスミッションについては、ロシアでバージョンのバリエーターとマニュアルトランスミッションを5段階で利用できるようになります。

ダイナミクス "Nissan Nout"

ノベルティのエンジンはとても遊び心があり、スポーティーです。 最も弱い80馬力のエンジンでさえ、問題のない日産のNoutは時速168キロに加速する。最も強力なモーターは時速183キロメートルを提供します。

私が見てきたように、「日産ノート」の技術的特性は優れていますが、コストに影響しましたか？

車の価格

ロシアでは、第二の基本的な構成のコスト世代「日産ノート」は52万ルーブルです。 "トップ"パッケージのために約704000ルーブルを払う必要があります。これらの値をこのクラスの他の車と比較すると、新しいNoutは国内市場で最も手頃な価格で最も重要な魅力的な前輪駆動ハッチバックの1つであると自信を持って語ることができます。