T-40AMトラクター：説明と目的
農業は最も労働集約的なものの一つです人間活動の方向性そして、この産業における多くの作品の機械化の問題は特に深刻です。この記事では、トラクターT-40AMと呼ばれる特殊機械について説明します。
生産
ユニットは伝説のリペツクで製作された1961年から1995年の間にトラクター工場を建設した。私たちの時代、車は長い間生産されていませんでした。その存在のために、ほぼ120万台のT-40AMが組立ラインから外れました。このトラクターの基本モデルはT-28でした。
目的
T-40AMが開発され、依然として温室効果ガス複合体、畑および庭園において、最も多様な製品を輸送し、地球の表面を処理するために積極的に使用されている技術である。ドーザーブレード、モア、プラウ、スタッカーなど、さまざまな付属品と一緒に使用することもできます。トラクターは、もともと他の機械用に設計されたトレーラーで問題なく機能します。マシンのレイアウトは半フレームです。
特徴
T-40AMは最も高い受動性を有し、彼は様々なタイプの既存の土壌を旅することができます。これは、リジッドサスペンションの存在、後輪の直径の増大、および「クリスマスツリー」グラウスのために可能になる。さらに、機械はトラックを調整し、それ自身の地上高を変更する必要がある場合にも使用できます。必要であれば、軌道を広げるために、より小さな直径の後輪を取り付けたり、それらを「内側に」取り付けることができます。軽微な設計変更を行うときは、ダブルホイールを取り付けることができます。また、牽引力を大幅に向上させるフロントアクスルのT-40AMは、計画された作業の実行中に不浸透性を容易に克服し、汚れた土壌に沿って静かに移動します。
エンジン
トラクターT-40AMには信頼性の高いトランスミッションが装備されています機械的なタイプ。ユニットは全輪駆動とされ、50馬力のエンジン容量を持っていた。トラクターに搭載されたモーターは、ウラジミールトラクター工場で生産されました。発電所の始動は、電気スターターの助けを借りて行われた。
エンジンは、空気と燃料を含む供給システムと、クランク機構と、冷却機構と、分配機構と、始動要素と、油回路とを有していた。
エンジンの左側にはディフレクター、燃料ノード、パイプライン。右側には、スターター、インジェクター、ジェネレーター、オイル遠心分離機があります。フロントには、プーリーファンとジェネレーター、フィラーネック、ファン、油圧ポンプ、および時間数を決定するカウンターが取り付けられていました。燃料モードの調整は、スロットルディスクの助けを借りて行われます。
禁じられた行動
T-40AMの長期間にわたるトラブルフリー動作を保証するためには、いくつかのシンプルで強制的な要件を遵守しなければなりません。
- 定期的なメンテナンスから外れたモーターや完全なランインサイクルを経ていないモーターを大量にロードすることはできません。
- システム内の油圧が低い状態で装置を操作しないでください。
- 過負荷のエンジンでは長時間運転できないようにしてください。
- ファンにケーシングがない場合、モーターをオンにすることは禁じられています。
- 推奨オイルのみを使用してください。
- エンジンを長時間アイドル状態にしないでください。
- オイル温度がクランクケースに注がれた状態でのモータの動作が55度未満であることは禁止されています。
- エンジンの最大許容温度は最大105度です。
利点
記載されたトラクターには、以下の肯定的な特性が与えられている。
- 簡単な操作、信頼性と耐久性。
- 良いトラフィック。
- メンテナンスが簡単です。
- 走行速度に関係なく高い操縦性。
- 後ろに必要な作業を行う能力。
- 当初は他のトラクターのモデル用に作成されたアタッチメントとその活動を組み合わせることができます。
否定的な側面
この機械の欠点はあまりありませんが、依然としてそうです。その中で：
- 寒い季節のエンジンの正常な温度パラメータへの問題のある加熱。
- エンジンの冷却システムは、多くのことを望みます。
- ドライバーの仕事場は快適ではありません。キャビンの冬は寒く、夏は空調がないので暑いです。
コスト
価格が低いT-40AMはすでに長い間生産から取り除かれていた場合、売り手はその価値を過大評価していません。今日まで、市場にはこの機器の販売に関する多くの提案があります。トラクターの平均価格は80〜100,000ロシアルーブルに及ぶ。
マシンが20年以上もリリースされていないという事実にもかかわらず、そのマシンの需要は私たちの時代にはありませんでした。これは、品質、価格、技術力の完璧な組み合わせによるものです。
