戦艦 "ペトロパブロフスク"：歴史、デザインの説明、特徴。戦艦「ペトロパブロフスク」の死は、

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"ペトロパブロフスク" - 戦艦戦艦、時間がなかったロシア帝国海軍に属します。彼は日露戦争に参加した第一太平洋中隊の旗艦であった。船はポートアーサー付近で沈没した1904年3月の終わりには、敵の地雷を踏ん。彼の死はロシア艦隊の歴史の中で最も悲劇的なページの一つでした。

船の建設

プログラムの導入の前提条件1890年にロシアのバルト艦隊の開発が加速したのは、ドイツ海軍の前例のない増加でした。今後5年間で、駆逐艦50隻、戦艦10隻、いくつかの巡洋艦と砲艦を建設する予定でした。 18世紀と19世紀にロシア軍と海軍の戦いに敬意を表してすべての装甲船を命名することに決めました。特に、「ペトロパブロフスク」という名前は、カムチャツカのペトロパブロフスク港を守るロシア軍の勝利に関連していた。

戦艦「ペトロパブロフスク」が191892年3月、サンクトペテルブルクで5月7日に公式の敷設が行われました。それはアレクサンダー3世自身が出席した。既に2年半、すなわち1894年10月28日に発足した。戦艦の試験は1897年の終わりから1899年の初めにかけて行われました。船に必要な武器が完全に装備された後、彼は極東への最初の航海に進み、彼は優れた耐航性を示しました。一般に、その時の戦艦「ペトロパブロフスク」は、16.86ノットというやや高い最高速度を持つ武装した軍用船と考えられていました。

戦艦 "ペトロパブロフスク"：建設の説明

この船は、タイプの他のアルマジロのように「ポルタヴァ」は、珍しい船体の形をしていました。メインデッキの上にある側は、内側にはさまれていました。この機能は主にフランス船の特徴です。これは、船体の上記水部分の重量をかなり容易にすることを可能にした。河川の長さは112.5m、幅 - 21.3m、堆積物は8.6mであった。

船は丸みを帯びた飼料と3つのデッキを持っていました：上部、メイン、またはバッテリー、およびより低い。船体には、2m先に突き出た直線状の茎とラムがあり、外側にはスパイ、内側には装甲デッキがあります。この船には3つのマストがあり、2つの煙突に挟まれたメインとフォアマスト、換気マストがありました。最後のものは低く、これはこの船の主要な特徴であった（戦艦「ペトロパブロフスク」の写真参照）。

予約

これに関して、この容器は事実上何もない同じ階級の他の船と異なっていた。彼は、2.29メートルの高さと73.15メートルの長さを持つ主要な装甲ベルトを保有し、ボイラー、機械、砲塔の底を保護していた。体の全長の約65％であった。船の異なる部分の鎧の厚さは大きく異なっていた。したがって、船の中心部は406mmの防護柵で保護され、メインキャリバーの塔には305mmのスラブが装備されていました。

主装甲ベルトの上には、メインキャリバーの塔に達した。その厚さは127mm、高さは2.29m、長さは約50mであり、主砲塔のタワーとバーベットも254mmの厚さと127mmのスラブの鎧で補強されていた。しかし、標準的な側面の皮膚を除いて、4つの152ミリの銃や保護を持っていませんでした。

砲兵

戦艦の主要な口径の銃船尾に対をなして配置された4つの銃、および塔弓。彼らの回転と垂直経路案内は、油圧、および弾薬フィードによって実行 - 電気アクチュエータによって。中口径砲は、二砲塔にあった8そのうち12の銃ケイン、から成り、残りはそれらの間に配置しました。

私の砲兵導入38船の領土に散在していた。暴行の武器には2つの銃Baranovskogoがあった。状況に応じて、車輪付き台車と台車台車の両方に取り付けることができます。

日露戦争

1904年1月27日の夜。戦艦「ペトロパブロフスク」と太平洋艦隊の一部であった残りの船舶は、ポートアーサーの近くのロードステッドにあった。突然、ロシア艦隊は、16隻の魚雷をその方向に発射した日本の駆逐艦に攻撃を受けた。後に判明したように、飛行隊はこのような出来事のために完全に準備ができておらず、効果的に敵の攻撃を撃退することはできませんでした。

それに続く混乱の中で、それはスパーク提督は、日本人との戦争が始まったとは信じられませんでした。火を放さないという要求をもって、旗艦ペトロパブロフスクからの信号を送信するよう命令されたのはほぼ1時間でした。そして、この時、敵の魚雷は、ロシア巡洋艦Palladaと戦艦RetvizanとTsesarevichを破壊することができました。

午前中までに、日本人の主力は、巡洋艦、6つの戦艦は、ポートアーサーの近くに登場したH.トーゴ提督の船を含んでいました。彼らはロシアの飛行隊との戦闘を開始したが、これは40分を超えなかった。その後、日本人は後退した。この戦いは、いくつかの船が壊れていたものの、反対側のいずれにも大きな成果をもたらさなかった。その中には戦艦ペトロパブロフスク（Petropavlovsk）があった。いくつかの砲弾が命中したが、ダメージはあまりなかったので、船の戦闘能力には何の影響も与えなかった。

新しい飛行隊長

タレントレスの結果としての戦争初期の時代スパーク大将のロシア艦隊のリーダーシップは、その船のいくつかを失ってしまった。彼の辞任後、編隊司令官は1904年2月の終わりにポートアーサーに到着したS・マカロフ副大将に任命された。彼は巡洋艦「アスコルト」で旗を上げてから、戦艦「ペトロパブロフスク」に移した。

翌月、S.O.マカロフの指揮命令は海上で複数回にわたり共同操縦の計画を策定するために行われました。これらの日のうちの1つで、日本とロシアの飛行隊の間で2時間の戦闘が起こったが、距離があまりにも大きすぎるため、砲弾は目標に到達せず水中に落ちた。長距離砲が搭載されていた船「Victory」から一回だけ発射され、敵の戦艦「Fuji」にダメージを与えました。

トリッキーなアイデア

日本の司祭X トーゴは、蒸気船消防隊員によってPort-Arthur港でロシア艦隊をブロックする計画を策定しました。彼の計画の本質は、気づいていないほど地雷庫を設置し、その後にロシアの飛行隊を直接彼に誘惑し、いくつかの巡洋艦からなる離着陸を餌にすることでした。

この計画は3月31日の夜に行われました。ロシア人は船の日本艦隊に気づいたが、決して彼を攻撃しなかった。彼らは彼ら自身の駆逐艦のために彼らを連れて行きました。前夜のエリオット諸島地域へのパトロールでS. O. Makarovによって送られました。海に出た直後、恐怖と勇敢な2つの船は、何とか主撤去の後ろに遅れをとった後、分離して、独立して行動し始めました。必要な島に到達し、この場所で敵を見つけられなかったので、ロシアの6つの駆逐艦がポートアーサーに戻りました。暗闇の中で彼らの背後にある "恐ろしい"遅れが、彼ら自身のための日本の船外活動を取り、それに加わった。しかし、午前になってロシアの駆逐艦が敵に発見されたとき、彼はすぐに攻撃を受けた。短い戦いの間、彼はヒットし、沈んだ。巡洋艦「バヤン（Bayan）」は援助に送られ、少数の船員を救うことができた。

戦艦「ペトロパブロフスク」の死は、

飛行隊全体の出口を待つことなく、発注しないで襲撃を捜すために、S.O.マカロフは、ポルタヴァと4つのクルーザーを伴う戦艦で、午前中から "ひどい"駆逐艦の所に行きました。今回は敵地雷を迂回することができた。現時点では、いくつかの日本の巡洋艦は、ペトロパブロフスクから火が開かれた地平線に現れた。敵は東へ後退し始めたが、すぐに彼の主力が彼の援助にやって来た。これを見て、ロシア船はPort Arthurに向かいました。すでに彼らは2つの戦艦PeresvetとVictoryに参加していました。その後、S. O. Makarovは再び敵に近づくことを決めて、日本人が採掘したセクションに向かった。

9時間43分1904年3月31日船「ペトロパブロフスク」が右舷側から回ったとき、爆発が激しかった。彼は主口径の鼻塔を傷つけ、弾薬を爆発させた。この爆発は、305mmの大砲の砲塔、ケーシング、煙突に船を投げつけたようなものでした。さらに、前マストが崩壊し、陸上の橋や司令官の橋が完全に破壊されました。戦艦は鼻の部分で水中にゆっくりと沈み始め、すぐに最後の強力な爆発もまた激しさを増しました - ボイラーは空中に飛んできました。その後、船は2つの部分に分かれ、すぐに水の中に入った。

結果

救助のために送られた救命艇生きている人々は、約80人だけを選ぶことができました。その中には、N. M. Yakovlev船の司令官と、Nicholas II、Killill Vladimirovich大公がいました。しかし、10人のスタッフと18人の海軍将校を持つS. O. Makarovは死亡した。爆発はまた、600人以上の船員の命を奪った。さらに、他の乗組員とともに戦艦Petropavlovskで死亡した有名なアーティスト、V.Vereshchaginがその瞬間に船に乗っていたことが判明しました。彼の任務には、キャンペーン中にスケッチを作ることが含まれ、将来の写真を書くのに役立つだろう。

戦艦「ペトロパブロフスク」の爆発は非常に太平洋艦隊全体の戦闘活動に影響を与えた悪影響。艦隊は最高の戦艦の一つを失っただけでなく、才能のある主催者であり、彼の部下に大いに尊敬され、愛されていたポートアーサー大将、S.Makarov提督も失った。彼は、ロシアと日本の戦争が終わるまで、同等の代替品を見つけることは決してできませんでした。発明者のMP P. Naletovが戦艦の死の目撃者であったこともまた起こった。このイベントは、水中のミニエイラーのような船のサブクラスを作成するというアイディアを彼に与えました。

メモリ

1913年6月の終わりに、天皇の存在下でクロンシュタットのニコラス2世は、聖マカロフへの記念碑を厳粛に開いた。このプロジェクトの著者は、彫刻家のL・V・シャーウッドであり、戦艦ペトロパブロフスクの台座上での死を描いた。この悲劇の100周年を記念して、サンクトペテルブルグに記念碑が設置され、この船には635人の乗組員の名前がすべて封印されていました。また、聖堂のチャペルでは救世主ウォーターズの海洋教会のニコラス・ワンダーワーカーは記念真鍮プレートを持っています。そして、船に興味のある人にとっては、戦艦「ペトロパブロフスク」を手作業で作る機会があります。そのモデルは特殊なリソースで簡単に見つけることができます。

検索

2011年末には、ロシア - 中国の探検遠征、その目的は、有名な船の死の正確な場所を確立することでした。戦艦ペトロパブロフスクの捜索は、中国でルュシュン（旧ポートアーサー）地域で行われた。黄海の探検隊員たちは長さ約90メートル、幅13メートルまでの金属製アレイを発見した。専門家たちは、これが日露戦争中に沈没した戦艦ペトロパブロフスクであると信じている。下部には、この推測を確認できるオブジェクトがいくつか見つかりましたが、表面にまだ持ち上げられていません。