油の接触分解

教育：

油の接触分解（から翻訳英語分割） - 重油留分の特殊処理成分によってガソリンの収率を高めることを目的とした技術プロセス。製品の一次処理では、ガソリンの総質量の平均5〜14％が得られる。直接蒸留後に得られる燃料の品質は、現代技術の要件を満たしていない。

接触分解はガソリンの収率を高め、品質を改善する。

熱（触媒）反応には2つのタイプがあり、クラッキング：液体および気相。第一原材料は燃料油であり、これは大気圧に近い圧力下で600~625℃で炉に供給される。気相接触分解は同じ条件下で行われるが、その原料は軽油（太陽油）である。高分子アルカンの構造における熱分解は、炭素結合を破壊し、ガソリン留分に含まれる低分子炭素の分子を形成する：

C10H22-C5H12 + C5H10。

したがって、分子量の低い2つの物質（限界および不飽和炭化水素）が高分子鎖から形成される。

接触分解は、70〜370kPaの圧力下で470〜530度の温度で触媒（活性クレーまたはアルミノシリケート）が存在する。プロセスの主原料は軽油であり、総オイル質量からのガソリンの収率は30〜40％に達することができる。従って、ガソリンの製造は困難で時間のかかるプロセスである。組成物から製品の品質を向上させるために、場合によっては全質量の30％を占めるアルケンおよびアルキンが除去される。

革新的な技術の使用により、油を蒸留する過程でのガソリンの排出量は最大80％になる可能性があります。液体燃料の品質を評価するには、オクタン価を使用します。イソオクタンまたは2,2,4-トリメチルペンタンを、高いアンチノック性を有する燃料サンプルとして選択した。

オクタン価は100とみなされます。アンチノック性が最も低いサンプルとして、n-ヘプタン、すなわちC7H16（オクタン価（PTS））が0と見なされます。この指標を決定するには、ガソリンのデトネーション特性とイソオクタンとn-ヘプタンの混合物の特性を比較してください。

例えば、80のオクタン価を有する製品は、80％のイソオクタンと20％のn-ヘプタンとの混合物と同じ爆発特性を示す。オクタン価が高いほど燃料品質は高くなります。この数字を大きくすると燃料が節約され、内燃機関の動力が節約されます。他の成分が合成品の炭素やアンチノック剤（最低濃度（0.5％以下）で燃料の耐ノック性を改善する物質）を含む製品に添加されています。以前は、この目的のためにテトラエチル銅umbumが使用されていました。この物質は非常に有毒であるため、有機マンガン化合物で作られた他の抗ノック剤で置き換えられました。これらの物質は私たちの体にとって毒性が低く、PTSが225〜130の単位で燃料を得ることが可能です。

ガソリン製造技術

原油を直接蒸留することにより、PTSからガソリンが得られる。ガソリンの収率が低いため、今日のこの方法は贅沢です。燃料の収率を高め、品質を向上させるためには、再蒸留、触媒、熱分解、改質などが用いられる。

これらの方法は人件費を増加させ、時間とお金は、しかし、彼らは環境のための有害なガソリンを得ることを許可します。 PHを増加させるために、今日では非常に多くの化学物質（アルコール、有機金属化合物、エーテルなど）が使用されている。